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ミライースとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シボレー  アストロ
VS
6万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 45万円308万円
アストロの相場表を見る
4895 中古車掲載台数 107
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ ワンオー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ CD キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新車保証継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA /後期型/衝突軽減/走:6.6万km/検:2年付き

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正CD障害物センサ-横滑り防止キ-レス

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマートアシスト CVT Iストップ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス スマートアシスト

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA エアロ/純正14inアルミ/エコアイドル

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    121.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 4WD エアロレス ローダウン 1ナンバー

    本体価格
    163.8万円

  • シボレー アストロ LT 2WD 検1年 関東仕入 1NO ETC

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ LS 正規ディーラー車・1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    174.7万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    218万円

  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

    本体価格
    225万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

関東
1024
67.4万円
関西
533
63.9万円
東海
605
67.6万円
北海道
405
75.2万円
九州
779
67.1万円
東北
540
73.6万円
北陸・甲信越
357
64.7万円
中国
423
73.7万円
四国
229
64万円
地域別台数
関東
29
146.6万円
関西
18
145.7万円
東海
23
151.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
11
137.1万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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ミライースとアストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シボレー  アストロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
49 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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