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ミライースとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  コペン
VS
6万円158万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
4895 中古車掲載台数 1592
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 社外オーディオ スマートアシスト

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD パワーウィンドウ キーレス CD 52000km

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 北九州  自社 ローン 対応

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー 禁煙車 純正CD・ラジオ

    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/届出済未使用車/鑑定

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD CDオーディオ LED ISS

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    81.1万円

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    98万円

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    59万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /買取車/AT車/走行37700km/

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    156万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ CVT 前席シートヒーター LE

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ 地デジ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ブリッツ車高調/Dスポーツ製マフラー/

    本体価格
    95万円

関東
1029
67.4万円
関西
531
63.8万円
東海
602
67.1万円
北海道
400
75.1万円
九州
779
67万円
東北
541
73.4万円
北陸・甲信越
360
64.7万円
中国
424
73.6万円
四国
229
64.2万円
地域別台数
関東
437
127.8万円
関西
247
131.4万円
東海
298
133.7万円
北海道
33
109.3万円
九州
229
119.5万円
東北
90
125.2万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
122.7万円
四国
75
134.4万円

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ミライースとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  コペン
84.2万円144.7万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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