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ミライースとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとストリームの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ストリーム
VS
7.7万円178万円
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中古車相場 9.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
4655 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキキーレスアイドリング

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス エアコン エコアイドル 衝突軽

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 D HDDナビ DVD 純正アルミ

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA ナビ・TV・衝突軽減ブレーキ・エコアイドル

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 電子カードキー・プッシュボタンスタート・

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 オートエアコン B

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII キーレス バックカメラ

    本体価格
    92万円

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    67.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G 

    本体価格
    9.9万円

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    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー/社外ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    24万円

関東
983
67.4万円
関西
500
62.6万円
東海
600
67.5万円
北海道
358
72.4万円
九州
739
67.1万円
東北
526
75.5万円
北陸・甲信越
335
63.9万円
中国
383
72.1万円
四国
231
64.3万円
地域別台数
関東
62
36.1万円
関西
22
40.4万円
東海
8
57万円
北海道
11
37.8万円
九州
7
40.1万円
東北
13
40.2万円
北陸・甲信越
10
36.8万円
中国
1
35.2万円
四国
2
65万円

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ミライースとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ストリーム
84.2万円144.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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