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ミライースとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとWR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  WR-V
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4765 中古車掲載台数 1084
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離8950キロ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV BT接続 Bカメラ LED

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドランプ セキュリティアラーム

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD 社外AW Aストップ CDデッキ 電格ミラー

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新車保証継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 保証1年間距離無制限付き

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新車保証・まごころ保証 1年間・走行距離

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8インチメモリーナビ バックカメラ フル

    本体価格
    237.8万円

関東
998
66.9万円
関西
502
63.9万円
東海
620
67.1万円
北海道
363
73.4万円
九州
752
67.7万円
東北
539
75.4万円
北陸・甲信越
347
64.6万円
中国
414
73.6万円
四国
230
64.4万円
地域別台数
関東
280
232.4万円
関西
236
229.1万円
東海
212
223.9万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
239.7万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
38
232.9万円

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ミライースとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  WR-V
84.2万円144.7万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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