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ミライースとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1万円158万円
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中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
5083 中古車掲載台数 328
  • ダイハツ ミライース L SAIII クリアランスソナー キーレスエントリー

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 保証1年付・走行距離1.157km・パワ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減 車線抑制コーナーセンサー

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ 7ナビ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1年保証ナビRカメDレコETC地デジBT接続LED

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減/バックカメラ/コーナーソナー

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    104万円

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    115万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ CD再生

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/先進ライト/ナビTV

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 4WD 自社下取・ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純ナビ ドラレコ ETC Bカメラ コーナー

    本体価格
    97.8万円

関東
1223
67.7万円
関西
596
61.8万円
東海
639
66.6万円
北海道
450
75.4万円
九州
678
61万円
東北
446
68.2万円
北陸・甲信越
408
62.4万円
中国
437
72万円
四国
206
64.2万円
地域別台数
関東
126
99.4万円
関西
34
93.2万円
東海
29
99.5万円
北海道
24
109.5万円
九州
36
101万円
東北
40
105.9万円
北陸・甲信越
17
86.4万円
中国
14
86.4万円
四国
8
95万円

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ミライースとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラアクシオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
49 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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