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ミライースとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  コペン
VS
6万円178万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
4768 中古車掲載台数 186
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減/コーナーソナー/車線逸脱警報

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B 走行3万km アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD キーレス アイドリングストップ 寒冷地仕様

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション キーレス ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII SRS 禁煙 1オーナ キーレスキー A

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外7型ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII R5年式 社有車UP キーレス LEDヘ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 純正ナビ/ETC/キーレス/衝突回避軽減

    本体価格
    99.8万円

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    132.4万円

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    238.5万円

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    212.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LED ワンオーナー イモビ スマートキー

    本体価格
    168万円

関東
998
66.9万円
関西
504
63.8万円
東海
619
67.1万円
北海道
362
73.5万円
九州
754
67.7万円
東北
537
75.3万円
北陸・甲信越
345
64.6万円
中国
414
73.6万円
四国
235
64.5万円
地域別台数
関東
54
211.9万円
関西
30
212.1万円
東海
43
221.1万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
8
214.3万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
205.5万円
四国
6
216.6万円

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ミライースとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  コペン
84.2万円144.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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