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ウェイクとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   レクサス  RC F
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ Bluetooth ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 禁煙 電動スライド ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 両側Pスラ ナビ Bカメラ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 SDナビ

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ETC・スマートキー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    37.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正メモリーナビ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 元工場代車 パノラマモニター対応 キーフ

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正8インチナビ・後席モニター・Bカメラ

    本体価格
    92.7万円

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期型 ネ-プルスイエロ OP19AW CソナBソナ

    本体価格
    785万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ セミアニリン本革 フロントスポイラー

    本体価格
    798万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 マクレビ 寒冷地仕様 クリソナ

    本体価格
    985万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

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  • レクサス RC F 5.0 

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    474万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー レクサスS サンルーフ

    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    715万円

関東
364
98万円
関西
263
104万円
東海
234
99万円
北海道
94
115.3万円
九州
262
98.8万円
東北
118
113.4万円
北陸・甲信越
89
101.7万円
中国
122
103.3万円
四国
70
101.8万円
地域別台数
関東
24
715.7万円
関西
12
702.7万円
東海
21
570万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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ウェイクとRC Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   レクサス  RC F
135万円189.5万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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