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ウェイクとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラレビン
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年間距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII バックモニター付

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突軽減/社外ナビTV/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 両側Pスライド ナビTV ETC

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ車フルセグBカメラ両側電動スライド

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA パワースライド/ナビ/#14697

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 修復歴無 HDDナビ Bluetooth DVD

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビTV パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    310万円

関東
351
97.2万円
関西
255
102.7万円
東海
230
99.1万円
北海道
94
113.7万円
九州
265
99.1万円
東北
118
113.4万円
北陸・甲信越
87
102.3万円
中国
120
101.7万円
四国
68
100.3万円
地域別台数
関東
26
274.1万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
322.6万円
四国
0
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ウェイクとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラレビン
135万円189.5万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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