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MAZDA6セダンとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
127.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 24万円119万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 79
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白本革シート BOSE 地デジ/DV

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 当社試乗車UP・タン内装・360モニター

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    402.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ タン内装 サンルーフ BOSE

    本体価格
    393万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    399.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 当社デモアップ

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 限定色/BOSE/ナビ/リア電動サンシェード

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    82.4万円

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    88万円

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    78万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ユーザー買取 保証付き

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII SDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII フルセグ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    69万円

関東
39
293.3万円
関西
5
246.4万円
東海
3
157.7万円
北海道
3
299.8万円
九州
9
312.3万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
2
244.7万円
地域別台数
関東
22
54.6万円
関西
11
63.4万円
東海
12
62.9万円
北海道
8
90.8万円
九州
13
62.9万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
5
70万円
四国
5
77.2万円

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マツダ  MAZDA6セダン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
284万円466.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1997~2488 排気量(cc) 658
156~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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