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ハイゼットキャディーとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとセフィーロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   日産  セフィーロ
VS
29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
102 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシスト

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D SA2 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 純正ナビ TV バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ車!アイストップ!車検7.6!即乗!

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII Bモニタ付ナビTV 4ナンバー登録Tチェーン

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD ABS

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC アルミキーレス

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 衝突軽減

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    189.8万円

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    50万円

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    98万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

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    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

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    49.9万円

  • 日産 セフィーロ SE SR20DET換装 5速換装 T300タービン

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

関東
24
63.1万円
関西
19
73.7万円
東海
11
71.5万円
北海道
8
90万円
九州
14
72万円
東北
11
63.5万円
北陸・甲信越
7
67.5万円
中国
5
69.2万円
四国
3
72.2万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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ハイゼットキャディーとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   日産  セフィーロ
112.3万円154.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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