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ライズとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
4833 中古車掲載台数 105
  • トヨタ ライズ 1.0 X S 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突軽減 メモリナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD ナビ BTフル Bカメ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD CVT 2人乗り 衝突軽減サポート

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETCキーレス

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 修復歴無 パワステ CD キーレス  アシスト

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII メモリーナビ バックカメラ パワーウィン

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 修復歴無/スマアシ3/タイヤ4本新品/ETC/AUX

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X ターボナビスマートキーETC

    本体価格
    71.9万円

関東
1080
206.2万円
関西
618
205.9万円
東海
988
208.8万円
北海道
276
215.1万円
九州
745
209.6万円
東北
323
218.1万円
北陸・甲信越
279
213.5万円
中国
367
200.6万円
四国
157
210.6万円
地域別台数
関東
19
58.1万円
関西
15
67.2万円
東海
16
58万円
北海道
11
95.1万円
九州
12
63万円
東北
8
67.5万円
北陸・甲信越
11
78.6万円
中国
9
77.9万円
四国
4
72.6万円

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ライズとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
167.9万円244.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライズの中古車は4833台、ハイゼットキャディーの中古車は105台掲載しています。
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