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ムーヴキャンバスとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとB3カブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 538万円
B3カブリオの相場表を見る
6948 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター ホットカップホルダー LEDライト オートライト スマートキー ベンチシート 前後障害物センサー 車線逸脱警報 オートエアコン アイドルストップ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・Pスタート・エコアイドル・ミラーヒーター・TRC・VSC・業販可

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車・ショールーム内展示

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ecoIDLE非装着車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ Bluetooth Android Auto Apple CarPlay HDMI 両側パワスラ ETC ドラレコ ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 8インチナビ/純正ドライブレコーダー/全方位カメラ両側電動スライド ドア

    本体価格
    73万円

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  • BMWアルピナ B3カブリオ ビターボ 買取仕入 ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3カブリオ S ビターボ 正規D車左H電動OP直6Turbo茶本革ALPINA19AW

    本体価格
    538万円

関東
1607
134.8万円
関西
896
134.1万円
東海
1065
135.2万円
北海道
283
140.8万円
九州
1070
130.5万円
東北
601
140.9万円
北陸・甲信越
516
131.7万円
中国
604
135.3万円
四国
306
138.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
538万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3カブリオの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとB3カブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMWアルピナ  B3カブリオ
146.3万円200.8万円 新車時価格 1163万円1196万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
658 排気量(cc) 2979
52~64 最高出力(馬力) 370~410
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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