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ムーヴキャンバスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5482 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマ対応カメラ ルーフキャリア付

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD スライドドア・スマートキー

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 安全支援ブレーキ装置スマートアシスト/B

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    153.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    782.2万円

関東
1252
137.7万円
関西
623
141.2万円
東海
913
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
912
136.9万円
東北
437
143.1万円
北陸・甲信越
355
137.6万円
中国
530
139.4万円
四国
242
142.7万円
地域別台数
関東
54
723.8万円
関西
18
663.5万円
東海
12
661.7万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
754.9万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
146.3万円192万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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