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ムーヴキャンバスとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとストーリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ストーリア
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
6550 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII スマートキー 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ 両側パワースライドドア オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートエアコン 障害物センサー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ターボ スマートキー エアバック キーフ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    176.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII スマアシII 両側パワスラ 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側パワースライド LEDフォグランプ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ナビ TV BTオーディオ ETC スマートキー2個

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDフォグライト オートエアコン ステアリングリモコン USBポート ホイールキャップ インテリアカラー(マイルドモカ)

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 両側パワースライド

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    55万円

関東
1447
137.1万円
関西
811
132.7万円
東海
1117
137.1万円
北海道
263
145.1万円
九州
977
132.8万円
東北
557
142.3万円
北陸・甲信越
464
135万円
中国
599
139.1万円
四国
315
138.7万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとストーリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ストーリア
146.3万円200.8万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 713~1297
52~64 最高出力(馬力) 60~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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