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ムーヴキャンバスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱ふそう  ファイター
VS
29万円222万円
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中古車相場 129万円1405万円
ファイターの相場表を見る
6677 中古車掲載台数 723
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正フロアマット バックカメラ オートLEDライト フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 車検10年7月 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止機能 ベンチシート オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SAIII 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII パノラミックビューモニター ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC両側電動スライドドア!

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 8型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC コーナーセンサー 白グリル/モール 両側パワスラ LEDヘッド/フォグ スマートキー 運転席シートヒーター/リフター オート格納ドアミラー 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 全周囲モニター ドラレコ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    66.9万円

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    応談

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関東
1509
136.4万円
関西
835
131.8万円
東海
1148
136.3万円
北海道
266
148.2万円
九州
1039
132.2万円
東北
538
140.7万円
北陸・甲信越
427
131.9万円
中国
618
137.5万円
四国
297
135.9万円
地域別台数
関東
216
544.1万円
関西
72
718.3万円
東海
131
690.1万円
北海道
63
428.8万円
九州
41
431.1万円
東北
44
337.4万円
北陸・甲信越
59
732.7万円
中国
51
598.8万円
四国
46
480.3万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱ふそう  ファイター
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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