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ムーヴキャンバスとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  リエッセII
VS
29万円232万円
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中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
7022 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートキー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー ベンチシート アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートエアコン 光軸調整機能

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD CDチューナー シートヒーター 両側電動

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 7型CD/DVDチューナー 全周囲M 両側パワスラ カラードフロントグリル&サイドモール LEDフォグランプ クリアテールランプ スマートキー 電格ドアミラー 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 1年保証付 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ドアバイザー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ LED前ライト クルコン Bカメラ LEDフォグランプ スマートキー シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 置きラクBOX コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 車検10年5月 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ オートハイビーム レンタカーアップ ベンチシート オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 両側スライドドア ナビ Bカメラ エアコン

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビTV ブルートゥース 両側パワースライ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 純正フルセグナビ ドラレコ パノラマモニター Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

関東
1613
134.5万円
関西
913
134.7万円
東海
1033
135万円
北海道
284
140.9万円
九州
1121
131.1万円
東北
603
141.5万円
北陸・甲信越
528
132.1万円
中国
613
134.3万円
四国
314
138.4万円
地域別台数
関東
7
578.6万円
関西
8
500.5万円
東海
8
460.9万円
北海道
1
358万円
九州
7
535.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  リエッセII
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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