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ムーヴキャンバスとシティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シティ
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
7225 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII スマートアシスト ナビ Bカメラ 両電動ドア

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 オートライト バックカメラ USB ステアリングオーディオスイッチ リアパーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 左右電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 1年間走行距離無制限保証/走行3.5万キロ/ナビ/BLUETOOTH/USB/Bカメラ/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/ルーフキャリア/スマートキー/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD オーディオレス・シートヒーター

    本体価格
    173万円

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    138万円

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    75.9万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
1685
135.1万円
関西
945
134.6万円
東海
1062
135万円
北海道
289
140.1万円
九州
1146
131.6万円
東北
632
141.2万円
北陸・甲信越
532
133.7万円
中国
627
133.7万円
四国
307
137.3万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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ムーヴキャンバスとシティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シティ
146.3万円200.8万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
658 排気量(cc) 1237~1296
52~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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