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ムーヴキャンバスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  エレメント
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
6642 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII カロッツェリアナビ Bカメラ ETC 14AW

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 8インチナビ パノラマモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキシステム LEDヘッドライト フルセグTV ETC オートハイビーム Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    134.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 寒冷地仕様 純正8インチナビ フルセグ パノラマモニター Bluetooth 両側パワースライドドア 衝突軽減 ウォームパック 運転席シートヒーター ワイパーデアイサー LEDライト・フォグ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行距離2358キロ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ ESC エアコン 盗難防止システム ベンチシート レーンアシスト パワステ パワーウィンドウ ABS キーフリーシステム

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オーディオレス アイドリングストップ クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    151万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

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    119.8万円

関東
1569
135.8万円
関西
827
132.5万円
東海
1059
137万円
北海道
271
144万円
九州
997
130.2万円
東北
581
142万円
北陸・甲信越
434
130.3万円
中国
616
137.5万円
四国
288
137万円
地域別台数
関東
21
116.1万円
関西
8
125万円
東海
9
87.4万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
81.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エレメントの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  エレメント
146.3万円200.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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