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ムーヴキャンバスとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとXKクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ジャガー  XKクーペ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
5468 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 4WD 衝突軽減B・ナビTV・E/Gスタータ・1年保証

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII Mナビ フルセグ ETC2.0 パノラマモニター

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 社外ナビ TV パノラマモニター 両パワスラ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ETC

    本体価格
    137.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ サポカーSワイド適合 USB接続端子 電

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 新品ホワイトリボンタイヤ付 シートカバー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ナビ 全周囲カメラ 両電スラ LED スマアシ

    本体価格
    169.5万円

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    358万円

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  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

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    188万円

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    320万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 天張張替済み 禁煙 S記録8枚 純正20AW

    本体価格
    178万円

関東
1253
137.7万円
関西
618
141.1万円
東海
919
140.7万円
北海道
216
142.6万円
九州
909
136.7万円
東北
423
142.8万円
北陸・甲信越
354
137.2万円
中国
536
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
10
312.6万円
東海
6
272.7万円
北海道
1
120万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

XKクーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとXKクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ジャガー  XKクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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