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ムーヴキャンバスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ロードスター
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5318 中古車掲載台数 1339
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 両側パワスラ LED前ライト&フォグ Bカメラ

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙車 ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ 両側電動 前方ドラレコ

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ecoIDLE非装着車 パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    175.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減B 純正ナビ ETC パノラマモニター

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートンカラー LEDヘッドライト クリ

    本体価格
    155万円

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  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルpkg ハードトップ付

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  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT ローダウン ワイトレ

    本体価格
    298万円

関東
1210
137.8万円
関西
577
140.8万円
東海
914
141.5万円
北海道
218
142.8万円
九州
904
136.1万円
東北
408
142.5万円
北陸・甲信越
361
137.8万円
中国
503
139.2万円
四国
223
143.3万円
地域別台数
関東
486
199.9万円
関西
192
213.1万円
東海
233
209.3万円
北海道
19
166.5万円
九州
152
171.9万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
59
210.2万円
中国
119
231万円
四国
39
195.5万円

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ムーヴキャンバスとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ロードスター
146.3万円192万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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