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ムーヴキャンバスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スマート  クーペ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
7329 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車メーカーOPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突軽減 両電スラ ナビ装着PKG フォグ

    本体価格
    86.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証付き

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマ-トアシスト 両側P

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品タイヤ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート レーンアシスト アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマホ連携9インチディスプレイオーディオ パノラマモニター フルLEDヘッドランプ 運転席・助手席シートヒーター ホットカップホルダー 置きラクボックス オートブレーキホールド 両側電動パワースライドドア

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 横滑り抑制 ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 車検令和8年1月 ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル ガラスルーフ ETC アルミホイール 軽自動車登録

    本体価格
    33万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

関東
1697
134.9万円
関西
961
134.7万円
東海
1073
135.1万円
北海道
292
139.8万円
九州
1152
131.4万円
東北
652
140.9万円
北陸・甲信越
539
132.6万円
中国
648
133.5万円
四国
315
136.9万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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クーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スマート  クーペ
146.3万円200.8万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
658 排気量(cc) 598~698
52~64 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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