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ムーヴキャンバスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ギャラン
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
4744 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII メモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G エアコン パワステ パワーウィンドウ エ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1オーナー 純正10型ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 軽自動車 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 スマアシ シートヒーター

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ ETC パノラマモニター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 メモリーナビ 両側Pドア

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    153.8万円

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  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

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    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

関東
1066
137.9万円
関西
570
133.8万円
東海
708
141.4万円
北海道
206
147.7万円
九州
854
137.5万円
東北
352
138.9万円
北陸・甲信越
327
137.9万円
中国
448
137.4万円
四国
213
138.2万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとギャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ギャラン
146.3万円192万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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