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ムーヴキャンバスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 20万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
4743 中古車掲載台数 124
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ※オーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両パワスラ/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 純正DVD/USBチューナーBT対応 スマアシIII

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 純正ナビTV

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 両側電スラ

    本体価格
    185万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス・ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    66.8万円

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    152万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナーシートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    152万円

関東
1069
137.8万円
関西
567
133.7万円
東海
708
141.4万円
北海道
206
147.7万円
九州
854
137.5万円
東北
352
138.9万円
北陸・甲信越
326
137.9万円
中国
448
137.3万円
四国
213
138.3万円
地域別台数
関東
42
149万円
関西
23
124.6万円
東海
22
140.4万円
北海道
0
---
九州
7
113.1万円
東北
2
142.4万円
北陸・甲信越
8
185万円
中国
14
116.9万円
四国
6
106.8万円

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ムーヴキャンバスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ミニキャブミーブ
146.3万円192万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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