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ムーヴキャンバスとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとプラス4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   モーガン  プラス4
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
5471 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ecoIDLE非装着車 4WD ブレーキサポート 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    165.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 両側パワースライドドア ETC Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 車検整備付 走行74000k

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X キーフリーシステム 両側電動スライドドア

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正ナビ Bluetooth 両側電動ドア 1年保証

    本体価格
    138.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト バックカメラ 両側リヤ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    159.9万円

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  • モーガン プラス4 PLUS FOUR AUTOMATIC インテリア ソフトダークブルー

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

関東
1250
137.6万円
関西
621
141.1万円
東海
919
140.7万円
北海道
216
142.5万円
九州
909
136.7万円
東北
426
142.7万円
北陸・甲信越
354
137.1万円
中国
536
139.7万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
1
1100万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとプラス4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   モーガン  プラス4
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
52~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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