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ムーヴキャンバスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとマーチBOXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  マーチBOX
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 ---
マーチBOXの相場表を見る
4692 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD ナビTV エンスタ スマートアシスト3

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ディスプレイオーディオ届出済み未使用車

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 社外ナビ 全方位 シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ 衝突軽減 両側電動スライド ETC

    本体価格
    134.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX ビュート 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 マーチBOX ナビ ETC 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

関東
1060
138.4万円
関西
568
133.8万円
東海
691
141.5万円
北海道
210
147.1万円
九州
843
137.7万円
東北
345
139.7万円
北陸・甲信越
322
137.9万円
中国
445
137.3万円
四国
208
138.2万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
28万円

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ムーヴキャンバスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  マーチBOX
146.3万円192万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
52~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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