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ムーヴキャンバスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  フェアレディZロードスター
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
6983 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位カメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ 両側PS Rカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 両側電動スライドドア スマートアシストIII Bluetooth対応フルセグ付イクリプスSDナビ パノラマモニター シートアンダートレイ LEDヘッドライト&フォグ キーフリーシステム ETC

    本体価格
    137.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 新車保障継承 両側電動ドア ナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII メモリーナビ 両側パワースライドドア パノラマモニター スマートアシスト3 リアパーキングセンサー シートヒーター ドラレコ LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    157.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII /フルセグメモリーナビ/パノラマモニター/両側自動ドア/シートヒーター/ETC/ドラレコ/スマートキー/アイドリングS/スマートアシスト/電格ミラー/オートハイビーム/LED/CVT

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減 パノラミックビューモニター 社外ナビ ワンセグTV BT対応 両側電動スライドドア ETC 前席シートヒーター オートライト LEDヘッドライト コーナーセンサー 夏タイヤ積込

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマアシ WPスラドア シートヒーター LED

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙車 純正8型ナビ 全方囲カメラ   ドラレコ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン 両側電動スライドドア オートライト Blutooth接続 アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    128.2万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV

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    199.9万円

関東
1605
134.6万円
関西
906
134.4万円
東海
1030
135万円
北海道
282
140.8万円
九州
1115
131万円
東北
601
141.5万円
北陸・甲信越
524
132.1万円
中国
608
134.4万円
四国
312
138.4万円
地域別台数
関東
37
190.4万円
関西
9
126.2万円
東海
7
203.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  フェアレディZロードスター
146.3万円200.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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