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ムーヴキャンバスとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとセドリックセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  セドリックセダン
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 48万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
5536 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 走行8400km

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビゲーション・パノラマカメラ・ETC車

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車 ナビ装着アップグレード スマアシ

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ecoIDLE非装着車 ナビ 全周囲 ETC ドラレコ LED スマアシ

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

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    応談

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    108万円

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    応談

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    本体価格
    147万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV 

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 禁煙車/ローダウン/社外16インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 走行35000k 元JA法人車

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 クラシック SV 最終後期物純正ホワイトワンオーナー自家用

    本体価格
    48万円

関東
1245
137.7万円
関西
638
140.8万円
東海
947
141.1万円
北海道
214
143.3万円
九州
918
137.2万円
東北
445
143.4万円
北陸・甲信越
359
138.5万円
中国
533
140.4万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
14
137.1万円
関西
5
116.8万円
東海
8
195.8万円
北海道
1
---
九州
4
82.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
2
265万円
四国
4
145.2万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  セドリックセダン
146.3万円192万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
52~64 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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