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ムーヴキャンバスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと180SXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  180SX
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
5494 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ パノラマモニター スマートアシスト

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行距離12キロ SA付 両席スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 純正8インチナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側電動スライド/Bカメラ

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 純正ナビ フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G Bモニター両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    690万円

関東
1260
137.8万円
関西
625
140.9万円
東海
923
140.6万円
北海道
217
142.6万円
九州
914
136.9万円
東北
431
142.8万円
北陸・甲信越
355
137.5万円
中国
528
139.7万円
四国
241
142.8万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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180SXの中古車を探す

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ムーヴキャンバスと180SXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  180SX
146.3万円192万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
658 排気量(cc) 1809~1998
52~64 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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