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ムーヴキャンバスと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  406クーペ
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
7346 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ エアロパーツ ダウンサス 16インチアルミ

    本体価格
    232万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII バックカメラ・フルセグTV・メモリーナビ・CD/DVD・Bluetooth・ ETC・LEDフォグライト・クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワステ 先行車発進機能 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア 軽自動車660cc

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ LED前ライト クルコン Bカメラ ステアリングスイッチ LED霧ライト シートヒーター 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ・純正ナビ・TV・DISC・Bluetooth・両側電動スライドドア・スマートキー3ケ

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/電子P/両側電動/Bカメラ/5年

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ LED前ライト シートヒーター Bカメラ  ステアリングスイッチ LED霧灯 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
1701
134.9万円
関西
961
134.7万円
東海
1077
135.1万円
北海道
291
140万円
九州
1159
131.3万円
東北
655
140.9万円
北陸・甲信越
542
132.8万円
中国
646
133.4万円
四国
314
137.1万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
6
171.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスと406クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  406クーペ
146.3万円200.8万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
658 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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