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ムーヴキャンバスとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  キャプチャー
VS
17.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 48万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
6504 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 社外ナビ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII パイオニアナビ TV 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ ESC エアコン 盗難防止システム ベンチシート レーンアシスト パワステ パワーウィンドウ ABS キーフリーシステム

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 届出済未使用車 新品ナビ取付 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー 両側電動ドア クルコン LEDオートライト スマートキー ホットカップホルダー アイドリングストップ ミラーウインカー

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー アームレスト シートリフター USB充電ソケット アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両側パワスラ・電動Pブレーキ・オートAC・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・オーディオレス・ステアリングスイッチ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 最終後期モデル メモリーナビTV 全周カメラ Bluetooth再生 スマートアシスト3 両側ワンタッチパワスラ LEDオートライト&フォグ ETC ドラレコ 走行1.1万K 試乗OK

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・両側電動スライドドア・シートヒーター・LEDヘッドランプ・クルーズコントロール・ホットカップホルダー・ブレーキホールド・USBソケット

    本体価格
    154万円

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    199万円

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    84.8万円

関東
1553
136.5万円
関西
805
132.9万円
東海
1034
137.2万円
北海道
268
144.2万円
九州
984
130.4万円
東北
564
141.5万円
北陸・甲信越
425
130.6万円
中国
587
137.3万円
四国
284
137万円
地域別台数
関東
45
178.7万円
関西
20
183.9万円
東海
29
216.1万円
北海道
2
160万円
九州
9
245.4万円
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
11
180.5万円
中国
10
299.6万円
四国
5
212.2万円

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ムーヴキャンバスとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  キャプチャー
146.3万円200.8万円 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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