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ムーヴキャンバスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  デックス
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 1オーナー 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT 全方位カメラ スマアシ 両側パワスラ ETC ドラレコ LEDライト ハイビームアシスト Pスタート Aストップ スペアキー スタットレスセット

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動ドア 純正8型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 4WD スマートアシスト(衝突回避支援)

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 新品タイヤ/純正 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII レンタカーアップ・ケンウッドナビ・パノラマモニター・ETC・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・スマートアシスト・プッシュスタート・オートハイビーム・運転席シートヒーター

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1オーナー 純正9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ドラレコ/ナビ/両側パワースライド/ETC

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト シートヒーター スマートキー フォグランプ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 純正ナビ地デジバックモニ 

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
1612
136万円
関西
908
136万円
東海
969
134.8万円
北海道
257
139.9万円
九州
1093
133.6万円
東北
586
140.7万円
北陸・甲信越
493
131.9万円
中国
616
136.2万円
四国
311
137.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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ムーヴキャンバスとデックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  デックス
146.3万円200.8万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
52~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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