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ムーヴキャンバスとxBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国サイオン  xB
VS
17.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
6491 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII ユーザー買取車 両側パワースライドドア 全方位カメラ SDナビ 衝突軽減ブレーキ パワーモード 禁煙車 シートヒーター フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 元展示車 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 衝突安全ボディ 禁煙 スマートキー プッシュスタート シートヒーター ベンチシート LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD スタッドレスタイヤ積

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    178.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー ハイビームアシスト シートヒーター 保温機能付きカップホルダー フルセグ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側電動スライドドア・ドラレコ・パノラマモニター・プッシュボタンスタート・オートエアコン・オートハイビーム・キーフリー・ベンチシート・パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/両側スライド/ETC/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/オートエアコン/DVD・CD/オートライト

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    148.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
1548
136.5万円
関西
802
132.8万円
東海
1033
137.2万円
北海道
268
144.4万円
九州
981
130.4万円
東北
564
141.7万円
北陸・甲信越
427
130.6万円
中国
584
137.3万円
四国
284
137.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとxBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国サイオン  xB
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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