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ムーヴキャンバスとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとSX4セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  SX4セダン
VS
25.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 1オーナー/ナビTV/BT/Bカメラ/ドラレコ/DVD

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/LEDライト&フォグ/両側電動ドア/ホットカップホルダー/コーナーセンサー/オートブレーキホールド/試乗OK

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 8インチメモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車 電動格納ドアミラー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正エントリーナビ付き 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ロングラン保証1年付き

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 電動パーキングブレーキ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 東海仕入 社外ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    82.9万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 G イタルデザイン・最終モデル

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
1608
136.6万円
関西
898
136.3万円
東海
977
133.7万円
北海道
267
140.6万円
九州
1123
134.6万円
東北
597
141.2万円
北陸・甲信越
498
133.3万円
中国
604
135.4万円
四国
317
137.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとSX4セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  SX4セダン
146.3万円200.8万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
658 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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