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ハスラーとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
8759 中古車掲載台数 5442
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 前後衝突軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    110.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ ワンオーナー ナビバックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 9インチナビ・全方位カメラ装着車

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー クルコン シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビ 衝突軽減 両側電動 LEDヘッドライト

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 1オーナー 禁煙

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    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 衝突軽減 SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア スマートキー ア

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ワンオーナー 両側パワスラ 純正8型ナビ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII H29年式 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII /JAAA鑑定/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ

    本体価格
    149.7万円

関東
1798
127.6万円
関西
1178
133万円
東海
1190
128.1万円
北海道
694
140.6万円
九州
1357
124.7万円
東北
858
137万円
北陸・甲信越
620
131.3万円
中国
689
130.3万円
四国
375
126.3万円
地域別台数
関東
1244
137.8万円
関西
611
141.2万円
東海
915
140.8万円
北海道
217
142.6万円
九州
907
136.8万円
東北
420
142.7万円
北陸・甲信越
356
137.6万円
中国
532
139.4万円
四国
240
143万円

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ハスラーとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
128万円197.2万円 新車時価格 146.3万円192万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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