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ムーヴキャンバスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 28.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
7002 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ スマートアシスト LED クルーズコントロール パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 登録済み未使用車 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ シートヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X スマートアシスト/バックカメラ/両側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン/オートライト/オートハイビーム/プッシュスタート/アイドリングストップ/スマートキー/

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    92.2万円

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    58万円

関東
1630
135.8万円
関西
921
135.9万円
東海
1015
135.1万円
北海道
268
140万円
九州
1111
133.8万円
東北
607
140.3万円
北陸・甲信越
503
131.9万円
中国
629
135.6万円
四国
318
137.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
38万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
146.3万円200.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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