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ムーヴキャンバスとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  セリカXX
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
7333 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth DVD CD ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト レーンキープアシスト ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 全方位カメラ シートヒーター 自動追従 USBソケット スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減B 純正CDオーディオ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 修復歴無し・ワンセグナビ・ETC・オートエアコン・アイドリングストップ・整備保証付

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII フルセグ走行中OK 全方位カメラ シートカバー 両側電動スライドドア バックカメラ キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライド フォグランプ アイドリングストップ ABS Wエアバッグ プライバシーガラス スマートアシスト

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ 盗難防止システム USB入力端子 Bluetooth接続 フルセグTV オートマチックハイビーム

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新車/装備10点付きナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 社外ナビ 地デジ視聴可 バックカメラ

    本体価格
    148万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1696
134.9万円
関西
958
134.7万円
東海
1080
135.3万円
北海道
292
139.8万円
九州
1155
131.3万円
東北
654
140.9万円
北陸・甲信越
537
132.8万円
中国
647
133.4万円
四国
314
137万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとセリカXXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  セリカXX
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
658 排気量(cc) 1988~2759
52~64 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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