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SLCとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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SLCとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
175万円568万円
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中古車相場 145.1万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
42 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGホイル/黒革レザ-/シ-トヒ-タ-/クルコン

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV Bカメラ シートヒーター 記録簿

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 左ハンドル 正規ディーラー車 ヤナセ展示車 メンテ済み

    本体価格
    1160万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC   C170 ウエスタン自動車物 (正規ディーラー車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGライン レーダーセーフティPK

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 限定車 RSP コンビナッパ革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レ-ダ-P ヒ-タ-革 ハ-マンK ナビTV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ ハーマンカードン/黒革/可変マフラー/ナビ

    本体価格
    237.7万円

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    本体価格
    289.4万円

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    本体価格
    145.1万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ仕様 オプション電源ユニット オプションシャワー付きシンク 断熱施工済み AC100V電源 天井LED照明 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

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    331万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラムエースフェイスキット 4WD

    本体価格
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    本体価格
    288万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD パナソニックナビ Bカメラ前後ドラレコ ETC

    本体価格
    253.6万円

関東
22
298.7万円
関西
6
444.2万円
東海
1
312万円
北海道
0
---
九州
7
343.7万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
2
318万円
中国
2
255万円
四国
1
299.8万円
地域別台数
関東
3
336万円
関西
2
259.4万円
東海
1
288万円
北海道
1
289.4万円
九州
0
---
東北
2
228万円
北陸・甲信越
3
255.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLCとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ダイハツ  グランマックスカーゴ
530万円720万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1595~1991 排気量(cc) 1494~1496
156~184 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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