ダイハツ グランマックスカーゴ | プジョー 206 | |
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VS | ||
150.2万円~423.4万円
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中古車相場 |
29.9万円~198万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ グランマックスカーゴ | プジョー 206 | |
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197.5万円~234.7万円 | 新車時価格 | 176.9万円~308.7万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4065×1665×1930 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1360~1997 |
97 | 最高出力(馬力) | 74~177 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
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現在カーセンサーではグランマックスカーゴの中古車は38台、206の中古車は9台掲載しています。
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