ホンダ バモス | ダイハツ アトレーデッキバン | |
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VS | ||
4.8万円~208.8万円
バモスの相場表を見る |
中古車相場 |
175万円~342.7万円
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488台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ バモス | ダイハツ アトレーデッキバン | |
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118万円~169.1万円 | 新車時価格 | 191.4万円~215.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
3395×1475×1775 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
656 | 排気量(cc) | 658 |
45~64 | 最高出力(馬力) | 64 |
MR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
14~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12) |
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