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キャラバンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
30万円729.8万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 111
  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 届出済未使用車 両側Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    442.6万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ トランスポーター ベッド無車 ディーゼルターボ アラウンドビューM ETC ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    296万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    384.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ Sロン グキーレス 両Pウインド チェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両 チェアキャブ 4WD サイドステップ 10人乗り ディーゼル

    本体価格
    78万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド タイミングベルトチェーン

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ナンバ-8人REVOシ-ト2脚ブラックカスタム

    本体価格
    649万円

  • 日産 キャラバン 2.5 EX スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオアラウンドビュー

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ CD/MDデッキ キーレス ETC アルミ 車検コミ

    本体価格
    55万円

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    227.4万円

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    190万円

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    202.9万円

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    205万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    178.3万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両パワステ Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    206万円

関東
103
237.7万円
関西
93
411.7万円
東海
68
333.4万円
北海道
12
165.8万円
九州
26
213.3万円
東北
21
316.8万円
北陸・甲信越
13
331.8万円
中国
1
128万円
四国
4
182.5万円
地域別台数
関東
24
207万円
関西
21
206.8万円
東海
17
199.8万円
北海道
2
222.6万円
九州
18
200.4万円
東北
14
215.1万円
北陸・甲信越
4
203.1万円
中国
6
209.6万円
四国
5
191.4万円

キャラバンの中古車を探す

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キャラバンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
241.2万円714万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2488 排気量(cc) 658
130~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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