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e-アトレーとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  e-アトレー   メルセデスAMG  GLC
VS
382万円
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中古車相場 248万円1418万円
GLCの相場表を見る
1 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    1368万円

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    本体価格
    1418万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    538万円

関東
0
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関西
1
382万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
622.1万円
関西
17
687.4万円
東海
12
709.6万円
北海道
5
1035.7万円
九州
6
703.5万円
東北
2
597.1万円
北陸・甲信越
5
718.2万円
中国
9
626.4万円
四国
1
586万円

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e-アトレーとGLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  e-アトレー   メルセデスAMG  GLC
346.5万円 新車時価格 1170万円1844万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
--- 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 421~476
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
解説

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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