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e-アトレーと600ハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  e-アトレー   フィアット  600ハイブリッド
VS
382万円
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中古車相場 295.5万円398万円
600ハイブリッドの相場表を見る
1 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

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    本体価格
    357.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    337.6万円

関東
0
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関西
1
382万円
東海
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北海道
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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地域別台数
関東
28
364万円
関西
8
344.7万円
東海
10
335.6万円
北海道
0
---
九州
1
367.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
365.3万円
中国
0
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四国
1
368万円

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ダイハツ  e-アトレー   フィアット  600ハイブリッド
346.5万円 新車時価格 365万円441万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
--- 排気量(cc) 1199
64 最高出力(馬力) 136
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
解説

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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