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e-アトレーとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  e-アトレー   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
382万円
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中古車相場 57.8万円385万円
キャンターガッツの相場表を見る
1 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ガソリン 5速MT バイク積載車 極東パワーゲート(600kg) トラッククレーン

    本体価格
    179万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル パワーゲート垂直

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 超低床 DX ディーゼルターボ キーレス パワーウィンドウ 5速マニュアル 坂道発進補助装置 フォグランプ 1250kg積載

    本体価格
    127万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t積・Wキャブ・5MT・全低床 ・Wタイヤ 1.25t積 Wキャブ 5MT 全低床 Wタイヤ メッキドアバイザー フロアゴムマット アイドルアップ ライトレベライザー シートカバー 荷台内寸 L2123 W1618 H378

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積ロング平ボデー 垂直式P/G付 5MT 四方開 フル装備

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ タンク車 タンク証明有

    本体価格
    169万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ショート 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 1.4t 平ボデー 4WD 2WD/4WD切替式 荷台木FRP 内寸310+161+37 下廻り防錆塗装済 車両総重量3555kg 電格ミラー ミラーヒーター 平ボディ

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 

    本体価格
    85万円

関東
0
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関西
1
382万円
東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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地域別台数
関東
8
151.8万円
関西
8
110.5万円
東海
9
151.9万円
北海道
8
184.9万円
九州
20
139.2万円
東北
7
160.4万円
北陸・甲信越
5
107.5万円
中国
3
145.6万円
四国
4
137.8万円

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ダイハツ  e-アトレー   三菱ふそう  キャンターガッツ
346.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2000~3000
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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