| ダイハツ e-アトレー | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
382万円
e-アトレーの相場表を見る |
中古車相場 |
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ダイハツ e-アトレー | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| 346.5万円 | 新車時価格 | 770万円～960万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| --- | 排気量(cc) | 3600～3604 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 284 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
初の量産BEV「e-アトレー」発売 ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV（BEV）「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H（Vehicle to Home）機能も標準装備され、利便性が向上している。（2026.2） |
解説 |
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
e-アトレーとグラディエーターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！e-アトレーとグラディエーターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではe-アトレーの中古車は1台、グラディエーターの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
