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e-アトレーとZDXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  e-アトレー   米国アキュラ  ZDX
VS
382万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
0
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関西
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382万円
東海
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地域別台数
関東
1
286万円
関西
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東海
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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e-アトレーとZDXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  e-アトレー   米国アキュラ  ZDX
346.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3700
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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