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Gクラスとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   デトマソ  パンテーラ
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
333 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス Gmanufakturインテリアプラス AMGナイトパッケージ OP22inchチタニウムホイール 前後ドラレコ付きデジタルルームミラー

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ・サブコン660馬力仕様・ダイヤモンドステッチレザーEXパッケージ・ブラバスエアロ・ルーフラッピング・ナイトPKG仕様・サンルーフ・鍛造23インチ・ローダウン・電動ステップ・ブルメスター・全方位カメラ

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス AMG22インチ7クロスツインスポークアルミホイール AMGナイトパッケージ 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    2130万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD ナイトPKG AMGカーボンインテリア レザーエクスクルーシブPKG パフォーマンスエグゾーストシステム

    本体価格
    2015万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オ-ナ- レザーエクスクルーシブPKG 21AW

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD AMGナイトパッケージ カーボンインテリ

    本体価格
    1755万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラムプラス OPマットブラック21inchアルミホイール ナイトパッケージ仕様 ベンガルレッドシート

    本体価格
    2390万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 2020年式 LHD ナッパーレザー ダイヤモンドカットシート シートクーラー シートヒーター リラクゼーション機能 ブラックウッドインテリア 22インチAW ダークオリーブグリーン

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 禁煙車/AMGナイトPKG/レーダーセーフティP/AMGパフォーマンスエグゾーズトシステム/パノラマSR/Burmester/リアエンター/黒革/メモリパワーシート/ベンチレーション/純正ナビ/TV/360°/carplay/ACC/BSM/純22インチAW

    本体価格
    2220万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム+ ナイトPKG

    本体価格
    2380万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

関東
143
2152.7万円
関西
80
2353万円
東海
54
2274.8万円
北海道
14
2161.5万円
九州
17
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとパンテーラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   デトマソ  パンテーラ
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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