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Cクラスワゴンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとチャージャーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  チャージャー
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円1640万円
チャージャーの相場表を見る
653 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 ETC クルコン バックCAM

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ETC バックカメラ ドラレコ TV ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD スポーツ+P ARTICO黒革 HUD リアカメラ 94

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ルーフ ベーシック 元デモカー ケア付

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツP+レーダーP純正HDDナビ禁煙車

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブP・ベーシックP

    本体価格
    579.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    464.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ フルセグ レーダークルコン

    本体価格
    180.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 本革シート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    535万円

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    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SXT /22AW/カスタムレザー/U CONNECT

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    133.5万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ディーラー車両 6100cc V8 HEMI 左

    本体価格
    285万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 オートチェック付

    本体価格
    181.5万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット レッドアイジェイルブレイク  新車

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    応談

関東
331
287.2万円
関西
111
278.8万円
東海
102
254.2万円
北海道
0
---
九州
43
283万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
17
342.9万円
中国
22
369.8万円
四国
11
239.5万円
地域別台数
関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
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Cクラスワゴンとチャージャーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  チャージャー
622万円794.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 3600~6400
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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