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チャージャーとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
30万円1640万円
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中古車相場 439万円815万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
74 中古車掲載台数 58
  • ダッジ チャージャー 2.7 

    本体価格
    74万円

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    628万円

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    本体価格
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  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

    本体価格
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  • ダッジ チャージャー SRT8 Super Bee オートチェック有 

    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
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  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22inデュアルマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    応談

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関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
585.5万円
関西
11
592.1万円
東海
7
581.6万円
北海道
3
508万円
九州
3
540.1万円
東北
2
690万円
北陸・甲信越
4
593万円
中国
3
585.7万円
四国
2
629万円

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チャージャーとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
--- 新車時価格 793万円979万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
3600~6400 排気量(cc) 1992
--- 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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