| ダッジ チャージャー | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57万円～1698万円
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中古車相場 |
598万円～1038万円
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| 55台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 1292万円～1374.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×2030×1670 他 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | --- |
| --- | 最高出力（馬力） | 292～320 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV 日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター（PSM）を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps／最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。（2023.8） |
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