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ムラーノとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   ダッジ  チャージャー
VS
14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 44万円2172万円
チャージャーの相場表を見る
135 中古車掲載台数 63
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ INFINITY純正クローム20インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 250XV FOUR 4WD サンルーフ 革シート 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 禁煙 ナビ フルセグ CD DVD Bカメ スマキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD ツインサンル-フ BOSE 白革シ-ト  車検整備

    本体価格
    178万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 独自ロ-ン 22インチJuno jwelホイール

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー ベースグレード 400 バイナルトップ 機関問題なし

    本体価格
    応談

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    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャージャー R/T ディーラー車

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    165万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー R/T 新車平行車 ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー 22インチアルミ ローダウン 内装張り替 

    本体価格
    190万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ Harman/Kadon ラストコール スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    59.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 走行証明書 ジオバンナ22in 1オフマフラー

    本体価格
    268万円

  • ダッジ チャージャー R/T 純正アルミ HID ETC スマートキー

    本体価格
    498万円

関東
45
62.3万円
関西
17
53.2万円
東海
11
66.7万円
北海道
15
61.4万円
九州
13
58.8万円
東北
14
68.7万円
北陸・甲信越
10
56.7万円
中国
7
67.9万円
四国
3
56万円
地域別台数
関東
27
255.3万円
関西
9
475.1万円
東海
12
636.6万円
北海道
2
303.9万円
九州
7
378.2万円
東北
2
176.4万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
3
128万円
四国
0
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ムラーノとチャージャーのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ダッジ  チャージャー
297.2万円499.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 3600~6400
170~260 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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